铁路通信信号工程技术 ›› 2022, Vol. 19 ›› Issue (9): 85-89.DOI: 10.3969/j.issn.1673-4440.2022.09.017
罗 蓉,武志刚
Luo Rong, Wu Zhigang
摘要: 城市轨道交通全自动运行线路通常采用自动化车辆段,自动化车辆段可视作一个联锁区集中站,而试车线可视作该联锁区下的非集中站。因此,以节省投资、降低维护成本、节约设备室安装空间、减少施工量为目的,提出试车线与车辆段信号系统设备合用方案,并对系统构成及实现原理展开介绍;最后从场景进行方案分析,对该合用方案的适用范围进行探讨。
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