• “朱雀”低空交通管理平台安全保障技术研究
• 郜春海, 陈 磊, 刘 超, 石 渤
• 2025 Vol. 22 (4): 1-10,18. DOI:10.3969/j.issn.1673-4440.2025.04.001
• 摘要 ( ) PDF (1285KB)( )
• 聚焦低空交通管理平台安全保障技术，以“朱雀”平台为范例，阐述其安全完整性开发实践。先对比低空与传统空中交通管理平台运作模式特点，突出低空平台自动化、智能化及系统化风险评估创新；再分析低空平台安全功能，涵盖多级冲突规避与起降安全风险预警等，以无人机战术级冲突检测与处置为切入点，介绍相关算法，经飞行验证与效能分析，展示算法有效性，探讨基于DO-278A标准的完整性开发流程；最后总结成果并展望未来，强调技术进步对提升低空交通管理平台安全性及稳定性的意义，为低空航空器安全运行提供保障。
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• 铁路工务路桥无人机自动化巡检应用
• 梁 烨
• 2025 Vol. 22 (4): 11-18. DOI:10.3969/j.issn.1673-4440.2025.04.002
• 摘要 ( ) PDF (2977KB)( )
• 针对铁路工务路桥日常检查存在的盲区大、风险识别难及应急响应慢等问题，提出 “工务无人机自动巡检系统”的设计与应用方案。系统通过无人机、智能无人机库及AI智能平台的结合，实现设备检查的自动化、智能化。研究内容包括航线规划、风险等级识别、AI场景学习与优化等，重点解决地质灾害监控、设备隐患捕捉与应急处置难题。研究结果表明，该系统可显著提高铁路路桥检查效率与风险预警能力，为铁路安全管理提供技术支撑。
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• SCADE模型测试下最小测试用例集路径生成算法
• 夏 苗, 陈泽华
• 2025 Vol. 22 (4): 19-24,57. DOI:10.3969/j.issn.1673-4440.2025.04.003
• 摘要 ( ) PDF (1365KB)( )
• 根据在安全关键应用开发环境（Safety Critical Application Development Environment，
  SCADE）下，对采用Masking Modified Condition/Decision Coverage(MC/DC)准则的A级软件,如何快速生成最小测试用例集，总结出路径生成算法。针对零耦合条件、弱耦合条件、强耦合条件的输入，可使用一套算法完成最小测试用例集的设计，充分提高测试人员效率。并引入路径的概念，帮助测试人员加深对测试覆盖率全面性的理解。
  
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• 一种基于NB-IoT和云服务的监测远程辅助调试系统的研究
• 程 龙, 罗 鑫, 谭 艳, 付 佳
• 2025 Vol. 22 (4): 25-31. DOI:10.3969/j.issn.1673-4440.2025.04.004
• 摘要 ( ) PDF (1668KB)( )
• 研究一种具备远程辅助调试的系统。该系统采用NB-IoT无线传输的物联网技术来实现系统软件与调试车站的交互，达到不仅能对现场设备自动化协助调试，还可以远程连接云端诊断模块对异常接口进行诊断，同时现场调试内容可实时传输到云端，实现对现场调试进度的监控。经验证该研究有效地提升了调试效率，准确地达到了对于现场调试过程的“数字化追踪”。
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• 全自动平交铁路智能控制系统的研究
• 刘雪梅, 李 阳, 杨明春
• 2025 Vol. 22 (4): 32-38. DOI:10.3969/j.issn.1673-4440.2025.04.005
• 摘要 ( ) PDF (6760KB)( )
• 介绍全自动平交铁路智能控制系统研究研发的背景和需求，详细阐述全自动平交铁路智能控制系统的组成，整个系统一共包括4部分，即车载设备、道口设备、监控中心和公网云平台，同时详细阐述本系统的关键技术。全自动平交铁路智能控制系统解决了地方铁路、厂矿干线等既有铁路人工成本高、人员短缺、自动化水平低等问题。
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• 基于gSOAP的车站CTC数据一键换装系统的研究
• 罗忠辉, 马 虬, 王圣根
• 2025 Vol. 22 (4): 39-44,50. DOI:10.3969/j.issn.1673-4440.2025.04.006
• 摘要 ( ) PDF (1459KB)( )
• 铁路调度集中系统（CTC）产品的施工改造具有施工影响面大和天窗点时间短的特点，车站CTC数据的换装主要是通过人工方式借助第三方工具进行远程拷贝，传输效率低。针对上述情况，研制一种基于gSOAP（开源C/C++库）的车站CTC数据一键换装系统，详细介绍系统的架构设计、功能组成和实现方法。通过实验测试，验证结果满足设计需求，尤其是在多个车站CTC数据换装时更能体现出其优势，从技术层面保证数据的完整性和安全性，大幅度地提高现场施工质量和效率。
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• 兰州西动车所股道分割方案优化设计
• 尚方宁
• 2025 Vol. 22 (4): 45-50. DOI:10.3969/j.issn.1673-4440.2025.04.007
• 摘要 ( ) PDF (1215KB)( )
• 为解决兰州西动车所动车组列车出入所效率不足的问题，结合对动车所既有站场的作业模式进行分析，对兰州西动车所股道分割方案进行优化。同时增加动车组列车运行的安全防护方式，达到长（短）编组列车在股道分割区段能一次停车到位的目的，满足动车组列车的运输需求。同时也为同类型的动车所站场改造提供一定的参考。
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• 铁路5G专用移动通信网络安全探讨
• 韩利祥
• 2025 Vol. 22 (4): 51-57. DOI:10.3969/j.issn.1673-4440.2025.04.008
• 摘要 ( ) PDF (1142KB)( )
• 铁路5G专用移动通信（5G-R）是未来面向铁路行业的专用无线网络技术，对于提升铁路服务水平和综合运输效率起着重要作用。对5G-R网络安全进行深入分析和研究，从6大方面分析5G-R网络的安全需求，并在此基础上针对重点关注的网络部分提出安全部署策略，为5G-R网络安全建设提供参考价值。
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• DRTD系统操作台界面设计与实现
• 徐坤园
• 2025 Vol. 22 (4): 58-63. DOI:10.3969/j.issn.1673-4440.2025.04.009
• 摘要 ( ) PDF (1862KB)( )
• 国内正在全面推广数字无线列调通信技术，主要介绍数字无线调度通信系统（Digital Radio Communication System for Train Dispatching，DRTD）操作台界面的设计和实现，并针对现场应用中提出的问题和需求进行分析，提出优化和解决措施。操作台为现场调度操作人员提供一个便捷直观的展示界面，为铁路调度系统提供实时通话、呼叫信息提示、记录和监测等功能，保障铁路调度系统的稳定运行。
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• 磷酸铁锂电池在铁路48 V通信电源中的应用分析
• 殷 博, 李凌志
• 2025 Vol. 22 (4): 64-70. DOI:10.3969/j.issn.1673-4440.2025.04.010
• 摘要 ( ) PDF (1507KB)( )
• 为满足铁路通信电源智能化发展需求，对磷酸铁锂电池在铁路通信电源中应用进行分析。在安全性与电池管理系统上对磷酸铁锂电池进行优化设计，对磷酸铁锂电池在铁路上的成本投入及应用场景进行分析，并将分析结果在成都铁路局灵杰机房进行试验，试验结果进一步论证磷酸铁锂电池在铁路通信电源中应用的优势和可行性。磷酸铁锂电池作为铁路48 V通信电源的后备电池组，不仅能够提高运维效率，还有效降低运维成本，符合新时代铁路发展需求。
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• 全自动运行系统虚拟编组关键运营场景研究
• 郝瑞庭, 刘艳杰, 黄嘉钦
• 2025 Vol. 22 (4): 71-77. DOI:10.3969/j.issn.1673-4440.2025.04.011
• 摘要 ( ) PDF (1359KB)( )
• 采用虚拟编组技术实现城市轨道交通全自动运行系统列车在线灵活编组运行，旨在满足城市轨道交通客流与车流的精确匹配以及车辆资源的高效利用，从而达到提升服务品质和节能降碳的目的。通过分析虚拟编组主要技术特点，构建形成支持虚拟编组功能的全自动运行系统运营场景架构；与既有全自动运行场景比较，分析场景架构主要变化。重点对全自动运行系统虚拟编组建立、编组运行、编组解除关键运营场景进行研究，为未来虚拟编组工程化应用及运营实践提供借鉴。
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• 网络化行车调度指挥系统构建及优化设计研究
• 刘伟兵
• 2025 Vol. 22 (4): 78-84,102. DOI:10.3969/j.issn.1673-4440.2025.04.012
• 摘要 ( ) PDF (1516KB)( )
• 以网络化行车调度指挥系统为研究对象，梳理不同制式下调度系统标准、系统构成等，以ATS系统、CTC系统架构及功能作为理论基础，构建不同工况下调度系统模型。同时，对模型进行研究，提取各模型特点，并从线网层面出发，对标准模型进行调优组合构建一种可“灵活”调整的网络化行车调度指挥系统架构方案，对网络化运营具有一定参考价值，对推进轨道交通网络化运营具有现实意义。
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• 长沙磁浮东延线信号系统接入既有线的改造方案
• 汤力成
• 2025 Vol. 22 (4): 85-91. DOI:10.3969/j.issn.1673-4440.2025.04.013
• 摘要 ( ) PDF (1454KB)( )
• 传统轨道交通项目一般在先期工程建设之初就预留延伸线信号系统接入既有线的条件，而区间接轨方式接入既有线面临更加复杂的现场条件。为可靠、高效地实现信号系统接入既有线改造，同时不影响既有线在过渡期间的正常运营，结合长沙磁浮东延线工程实例，以工程难点为切入点，围绕工程实施时序、施工调试难度、协调配合能力方面进行研究分析，提出信号系统接入既有线的改造实施方案，为后续采用区间接轨方式的延伸线接入改造项目提供参考。
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• 城市轨道交通主备控制中心信号系统冗余机制优化
• 刘俊杰, 宋 哲, 石卫师
• 2025 Vol. 22 (4): 92-96. DOI:10.3969/j.issn.1673-4440.2025.04.014
• 摘要 ( ) PDF (1369KB)( )
• 为有效解决城市轨道交通双控制中心模式下冗余机制失效问题，以某线路控制中心网关计算机故障无法切换为例，分析该线路双控制中心模式下的冗余机制设计原理及存在问题，提出有效整改方案，并在该线路进行软件优化验证。经过观察，系统的可靠性及抗干扰性等均得到显著提升，提出的整改方案能够有效提高系统可用性。
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• 青岛地铁3号线紧急停车按钮故障处理研究
• 任哲宗, 徐村宏, 王 茜, 郭海晏, 李承迅
• 2025 Vol. 22 (4): 97-102. DOI:10.3969/j.issn.1673-4440.2025.04.015
• 摘要 ( ) PDF (1472KB)( )
• 紧急停车按钮是保证地铁行车安全的重要设备。在紧急情况下，可以通过按压站台上任意位置的紧急停车按钮实现车站封锁。紧急停车按钮故障的概率虽然较低，但产生的影响较为恶劣。对紧急停车按钮故障发生现象、紧急停车按钮工作原理进行分析，并给出故障发生时的处理措施及解决思路，以供信号专业人员参考，避免故障造成的影响扩大化。
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• 适用于匈塞铁路的道口控制系统研究
• 王 萌, 刘皓玮, 欧阳籽勃, 段鹏宇
• 2025 Vol. 22 (4): 103-108,116. DOI:10.3969/j.issn.1673-4440.2025.04.016
• 摘要 ( ) PDF (1751KB)( )
• 作为“一带一路”的重点合作项目，匈塞铁路匈牙利段具有大量道口场景且当地信号产品均采用欧标和匈牙利技术标准，道口控制系统的适应性研究至为关键。根据匈塞铁路概况，以匈牙利铁路运营需求为基础，聚焦符合欧标铁路道口控制系统研发的关键问题和创新点，对其主要功能、接口设计和基本控制模式展开研究，提出适用于匈塞铁路的道口控制系统技术方案，为中国信号系统在匈牙利的应用奠定基础。
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• 欧洲列车运行控制系统基线4解析
• 刘 旸, 张文汇
• 2025 Vol. 22 (4): 109-116. DOI:10.3969/j.issn.1673-4440.2025.04.017
• 摘要 ( ) PDF (1323KB)( )
• 通过对比分析法从系统结构和车载设备模式角度识别、分析欧洲列车运行控制系统（ETCS）基线4相对于基线3提出的一些新概念。这些概念包括列车自动驾驶系统（ATO）和未来铁路移动通信系统（FRMCS）以及自动驾驶（AD）模式和监控调车（SM）模式。首先提供欧盟委员会发布ETCS基线4的背景信息和这些概念的简要介绍，然后概述ETCS系统新增模块，分析ATO系统的结构和接口、启用条件和主要功能，以及FRMCS系统的范围、接口、结构和功能，最后分析AD和SM模式的主要特点和车载设备的主要功能，为后续深入研究ETCS基线4提供参考。
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• SC350型道岔电务维护典型问题分析探讨
• 张 重
• 2025 Vol. 22 (4): 117-121. DOI:10.3969/j.issn.1673-4440.2025.04.018
• 摘要 ( ) PDF (1158KB)( )
• SC350型道岔因结构复杂、联结零件密集、调整难度大等因素，导致维护难度高、故障率高。针对该型道岔在维护中遇到尖轨反弹力大、虚开、密贴不同步以及心轨密贴不良等典型问题，进行分析探讨。基于现场维护实践，从电务维修角度提出包括区分尖轨反弹力来源、释放框架应力、规范调整动程以及检查心轨相对状态等方法措施，以降低该型道岔故障率。通过实践，采取所述方法措施后，SC350型道岔故障率显著降低，这些分析和维护建议对提升SC350型道岔运用可靠性和安全性具有重要意义。
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• ZDJ9道岔电路仿真设计
• 孙 树, 任哲宗, 孟庆龙, 陈 杰
• 2025 Vol. 22 (4): 122-128. DOI:10.3969/j.issn.1673-4440.2025.04.019
• 摘要 ( ) PDF (1250KB)( )
• 道岔作为使列车由一股道转入另一股道的线路连接设备，在轨道交通线路中大量铺设。道岔电路在实现转换道岔、监督道岔状态、分析故障方面扮演重要角色，对分析其工作原理具有重要意义。借助Proteus软件对ZDJ9道岔进行电路仿真，所得仿真系统具有较好可调性和扩展性，可对各种故障情况进行模拟。因此本仿真工程既适用于教学和故障猜想验证，又可为创建故障诊断系统提供理论支持。然而，需要注意的是，由于少数元器件所建模型原理与实际存在差异，部分情况下所得仿真结果与实际略有出入。
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• 高速动车组接触器失效预测研究
• 宫庆钰, 张树森, 蔡佳亮, 沈正建, 赵曙光, 杨占彪
• 2025 Vol. 22 (4): 129-134. DOI:10.3969/j.issn.1673-4440.2025.04.020
• 摘要 ( ) PDF (1754KB)( )
• 接触器作为高速动车组控制系统重要元件之一，具有不可替代的作用。但因接触器自身结构特点，常发生偶发性故障，影响动车组运行。为避免偶发性故障，设计一款接触器可靠性分析装置用于接触器失效预测，具有重要研究意义。该装置以失效理论为基础，对接触器电压电流特性进行综合分析。结合日常检修对关键接触器进行诊断筛查，及时更换不符合技术参数要求的接触器，避免动车组在运行途中发生接触器类故障。此外，该装置还可以采集故障时刻接触器相关技术参数，为接触器失效研究提供准确、客观数据支撑。
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