城市轨道交通信号与车辆融合控制技术研究

doi:10.3969/j.issn.1673-4440.2023.09.014

铁路通信信号工程技术 ›› 2023, Vol. 20 ›› Issue (9): 71-76,96.DOI: 10.3969/j.issn.1673-4440.2023.09.014

城市轨道交通信号与车辆融合控制技术研究

刘小龙, 朱今朝, 龙飞

中车青岛四方车辆研究所有限公司，山东青岛 266000

收稿日期:2022-09-14 修回日期:2023-07-17 出版日期:2023-09-22 发布日期:2023-09-25
作者简介:刘小龙（1989—），男，工程师，本科，主要研究方向：轨道交通信号与车辆方向，邮箱：zhu_today@163.com。
基金资助:
中国中车基于列车自主运行系统的信号控制系统研究项目（SRIBY21）

Research on Fusion Control Technology of Urban Rail Transit Signal and Vehicle

Liu Xiaolong, Zhu Jinzhao, Long Fei

CRRC Qingdao Sifang Rolling Stock Research Institute Co., Ltd., Qingdao 266000 , China

Received:2022-09-14 Revised:2023-07-17 Online:2023-09-22 Published:2023-09-25

摘要/Abstract

摘要： 基于青岛6号线项目背景，提出一种信号和车辆的融合技术，该技术重新界定信号和车辆的边界，以“安全可靠、高效便捷、绿色环保”为目标，重点对轨道车辆以及车载核心系统进行智能化升级，构建列车智能控制一体化解决方案。融合系统包含如下功能及优化：单车及多车节能运行控制功能；融合智能控车优化；融合全自动联挂解编功能；车厢载客量实时追踪引导功能；融合智能自检功能。对城市轨道交通信号与车辆融合控制技术设计及实现方法进行详细介绍。

关键词: 融合控制, 节能, 车辆, 信号, 智能

Abstract: Based on Qingdao Line 6 project, this paper proposes a fusion technology of signal and vehicle, which redefines the boundary of signal and vehicle. With the goal of "safety, reliability, efficiency, convenience, green and environmental protection", it focuses on the intelligent upgrading of rail vehicles and on-board core systems, and constructs an integrated solution of intelligent train control. The fusion system includes the following functions and optimization: single vehicle and multi-vehicle energy-saving operation control function; integrated intelligent vehicle control optimization; integrated full-automatic coupling and uncoupling function; real-time tracking and guiding function of passenger capacity; integrated intelligent self-test function. This paper introduces the design and implementation of the fusion control technology of urban rail transit signal and vehicle in detail.

Key words: fusion control, energy saving, vehicle, signal, intelligence

中图分类号:

U239.5

刘小龙, 朱今朝, 龙飞. 城市轨道交通信号与车辆融合控制技术研究[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(9): 71-76,96.

Liu Xiaolong, Zhu Jinzhao, Long Fei. Research on Fusion Control Technology of Urban Rail Transit Signal and Vehicle[J]. Railway Signalling & Communication Engineering, 2023, 20(9): 71-76,96.

图/表 8

参考文献

[1]朱明亮，段洪亮，欧阳瑞璟.城市轨道交通车辆
牵引与制动系统接口的优化[J].城市轨道交通研究，2017，20（2）：109-110，116.
Zhu Mingliang, Duan Hongliang, Ouyang Ruijing. Improvement of Interfaces between Metro Traction System and Metro Braking System[J]. Urban Mass Transit, 2017, 20(2): 109-110, 116.
[2]何玉琴，张潜.城市轨道交通车辆与信号主要接口问题分析[J].城市轨道交通研究，2016，19（12）:119-122.
He Yuqin, Zhang Qian. Analysis of Key Issues on Interfaces between Subway Vehicle and Signaling System[J]. Urban Mass Transit, 2016, 19(12): 119-122.
[3]曾广坤.城市轨道交通通信系统提升方案研究[J].现代城市轨道交通，2019（3）：8-14.
Zeng Guangkun. Research on Upgrading Scheme of Urban Rail Transit Communication System[J]. Modern Urban Transit, 2019(3): 8-14.
[4]杜建新.城市轨道交通车车通信信号系统的控制思想[J].城市轨道交通研究，2016，19（S2）：21-23.
Du Jianxin. Control of Train-to-Train Communication Signal System in Urban Rail Trasit[J]. Urban Mass Transit, 2016, 19(S2): 21-23.
[5]李亚.智慧城市轨道交通运营管理信息化建设研究[J].智能建筑与智慧城市，2018（6）：106-107.
Li Ya. Research on Information Construction of Urban Rail Transit Operation Management[J]. Intelligent Building & Smart City, 2018(6): 106-107.
[6]王炜.城市公共交通系统规划方法与管理技术[M].北京:科学出版社，2002.
[7]赵亚东.基于《交通强国建设纲要》的我国TOD管理内容优化分析[J].智能建筑与智慧城市，2022（2）：40-42.
Zhao Yadong. Analysis of China’s TOD Management Content Optimization Based on the Outlines for Building a Transport Power[J]. Intelligent Building & Smart City, 2022(2): 40-42.
[8]包叙定.同绘智慧城轨图共筑交通强国梦《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》解读[J].城市轨道交通，2020（4）：24-29.
[9]戴华明，李照星，孙宁.城市轨道交通的节能低碳发展[J].设备监理，2014（2）：8-12.
Dai Huaming, Li Zhaoxing, Sun Ning. Energy Saving and Low Carbon Development Practices in Urban Rail Transportation[J]. Plant Engineering Consultants, 2014(2): 8-12.
[10]王龙达.城市轨道交通节能运行策略的研究[D].大连:大连交通大学，2013.
[11]于波.城市轨道交通节能技术实践与展望[M].北京:中国建筑工业出版社，2016.

[12]冉茂平，杨光旭，罗忠文.城市轨道交通系统节能措施研究[J].城市公共交通，2010（10）：45-47.

Ran Maoping, Yang Guangxu, Luo Zhongwen. Study on Energy-Saving Measures of Urban Rail Transit System[J]. Urban Public Transport, 2010(10): 45-47.
[13]中华人民共和国交通运输部.深入贯彻“十四五”规划，加快建设交通强国[EB/OL].（2021-03-24）[2022-09-14].https://www.mot.gov.cn/2021wangshangzhibo/gxb4/.
[14]中华人民共和国中央人民政府.交通强国建设纲要[EB/OL].（2019-09-19）[2022-09-14]. http://www.gov.cn/zhengce/2019-09/19/content_5431432.htm.
[15]蔺伟，李毅.轨道交通移动通信技术发展分析及建议[J].现代城市轨道交通，2019（9）：1-8.
Lin Wei, Li Yi. Analysis and Suggestions on Development of Mobile Communication Technology in Rail Transit[J]. Modern Urban Transit, 2019(9): 1-8.

城市轨道交通信号与车辆融合控制技术研究

Research on Fusion Control Technology of Urban Rail Transit Signal and Vehicle

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

图/表 8

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics

本文评价

[1]	胡威. 深圳都市圈城际铁路信号系统综合智能运维平台建设方案[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(9): 11-14,22.
[2]	谢兰英, 许海祥. 铁路线路属性对信号系统的影响及解决方案[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(9): 19-22.
[3]	付志, 张文斐. 桑梓店站信号过渡处理方案研究[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(9): 23-29.
[4]	张昌平, 白书涵. 铁路信号电路设计安全性研究与分析[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(8): 8-12.
[5]	靳栋, 周永健. 盐通客专信号系统联调联试范围及问题分析[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(8): 17-22.
[6]	李现鹏, 白磊, 吕金桐, 丁明, 李擎. 曲线钢轨打磨质量与地铁运行振动响应的相关性分析[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(8): 66-71.
[7]	薛强, 张永会. 全自动运行系统控制中心与备用控制中心切换方案[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(8): 78-82.
[8]	李厦. 某站接近信号机点灯电路的分析及优化设计[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(8): 90-94.
[9]	文武臣. 铁路信号平面图超限绝缘的设置和联锁关系分析与研究[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(7): 34-39.
[10]	李雪. 雷击导致轨旁信号设备故障原因分析及对策[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(7): 98-103.
[11]	赵耀, 李珉璇, 柴天娇. 铁路综合视频监控系统与BIM融合应用研究[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(6): 26-30.
[12]	江坤, 杨迪飞, 刘佳. 轻轨CBTC信号与DTC信号多制式兼容方法研究[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(6): 71-76.
[13]	曹启滨. 城市轨道交通新线工程信号系统运营需求要点分析[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(6): 83-86,92.
[14]	周彬, 刘峰, 万园园. 铁路信号电缆低压快速在线测试装置研究[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(6): 98-101.
[15]	陈新梅. 智能黄闪黄点灯装置分析研究[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(5): 10-15.