摘要: 为解决高速铁路连续长大坡道地段CTCS-3级控车速度突降问题,研究闭塞分区划分的方法,采用牵引计算数据模型内嵌列控监控曲线模型等技术,实现高精度列车运行仿真,保证闭塞分区划分的精准与合理。基于对郑万高铁工程设计出现的问题进行分析计算,研究CTCS-2级和CTCS-3级列控系统下闭塞分区划分的具体方法和相互关系,为其他新建高铁项目提供设计参考。
中图分类号:
张小刚. 高速铁路连续长大坡道闭塞分区划分的研究[J]. 铁路通信信号工程技术, 2022, 19(10): 9-13,23.
Zhang Xiaogang. Research on Block Section Division of Continuous Long Heavy Grades of High-speed Railways[J]. Railway Signalling & Communication Engineering, 2022, 19(10): 9-13,23.