城市轨道交通信号电源子系统不对称双母线冗余方案探讨

doi:10.3969/j.issn.1673-4440.2023.12.017

铁路通信信号工程技术 ›› 2023, Vol. 20 ›› Issue (12): 93-98,114.DOI: 10.3969/j.issn.1673-4440.2023.12.017

城市轨道交通信号电源子系统不对称双母线冗余方案探讨

谢桥

南宁轨道交通运营有限公司，南宁 530025

收稿日期:2022-08-10 修回日期:2023-11-20 出版日期:2023-12-25 发布日期:2023-12-25
作者简介:谢桥（1991—），男，工程师，本科，主要研究方向：城市轨道交通信号系统工程，邮箱：421890149@qq.com。

Discussion on Asymmetric Double Bus Redundancy Scheme of Signal Power Subsystem for Urban Rail Transit

Xie Qiao

Nanning Rail Transit Operation Co., Ltd., Nanning 530025, China

Received:2022-08-10 Revised:2023-11-20 Online:2023-12-25 Published:2023-12-25

摘要/Abstract

摘要： 城市轨道交通信号系统可以确保行车安全、提高运输效率、改善工作环境、促进管理现代化，因此配备一套稳定可靠的电源子系统来确保信号系统稳定可靠工作至关重要。分析南宁轨道交通1号线至5号线信号电源子系统结构方案，总结不同结构方案的优缺点，结合现场实际情况提出不对称双母线冗余改造方案，提升电源子系统的稳定性、安全性、可靠性，确保满足城市轨道交通信号系统用电需求。

关键词: 信号系统, 电源子系统, 不对称双母线

Abstract: The signal system for urban rail transit can ensure train operation safety, increase transportation efficiency, improve the working environment, and promote management modernization. Therefore, a stable and reliable power subsystem is crucial for the stable and reliable working of the signal system. This paper analyzes the structure schemes of the signal power subsystems of Nanning Rail Transit Line 1 to Line 5. By summarizing the advantages and disadvantages of different structure schemes, and considering the actual situation at the site, it puts forward the asymmetric double bus redundancy scheme, to improve the stability, safety and reliability of the power subsystem, so as to meet the power supply needs of the signal system for urban rail transit.

Key words: signal system, power subsystem, asymmetric double bus

中图分类号:

U284.8

谢桥. 城市轨道交通信号电源子系统不对称双母线冗余方案探讨[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(12): 93-98,114.

Xie Qiao. Discussion on Asymmetric Double Bus Redundancy Scheme of Signal Power Subsystem for Urban Rail Transit[J]. Railway Signalling & Communication Engineering, 2023, 20(12): 93-98,114.

图/表 5

参考文献

[1]国家质量监督检验检疫总局，中国国家标准化管理委员会.城市轨道交通信号系统通用技术条件:GB/T 12758-2004[S].北京:中国标准出版社，2005.
[2]孙志强.简谈地铁信号电源的双UPS并机方案[J].铁路通信信号工程技术，2016，13（5）：76-78.
Sun Zhiqiang. Scheme of Dual-UPS for Metro Signal Power Supply[J]. Railway Signalling & Communication Engineering, 2016, 13(5): 76-78.
[3]龚聪，龙广钱，陈微，等.广州地铁3号线非联锁站UPS并机系统实现[J].铁道通信信号，2017，53（5）：68-70.
Gong Cong, Long Guangqian, Chen Wei, et al. Realization of UPS Parallel Operation System at Non-Interlocking Station in Guangzhou Metro Line 3[J]. Railway Signalling & Communication, 2017, 53(5): 68-70.
[4]刘可昌，黎鹏飞，潘雷.城轨信号电源系统方案研究比较[J].铁道通信信号，2018，54（2）：92-94.
Liu Kechang, Li Pengfei, Pan Lei. Study of Power Supply for Signal System in Urban Rail Transit[J]. Railway Signalling & Communication, 2018, 54(2): 92-94.
[5]孙梦剑.UTO线路下轨道交通信号的电源系统设计[D].南京:南京邮电大学，2020.
[6]庄维，凡振松，王利.信号机房双电源改造技术方案可行性研究[J].铁路通信信号工程技术，2020，17（11）：20-24.
Zhuang Wei, Fan Zhensong, Wang Li. Feasibility Research on Technical Scheme of Dual Power Reformation in Signaling Equipment Room[J]. Railway Signalling & Communication Engineering, 2020, 17(11): 20-24.
[7]李卫锋.李卫锋.信号设备电源导线截面的设计选型探讨[J].铁路通信信号工程技术，2021，18（7）：97-101.
Li Weifeng.Design and Selection of Power Conductor Section of Signaling Equipment[J]. Railway Signalling & Communication Engineering, 2021, 18(1): 97-101.
[8]高志.地铁信号电源系统切换方案研究[J].设备管理与维修，2020（24）：113-115.
Gao Zhi. Research on Switching Scheme of Metro Signal Power System[J]. Plant Maintenance Engineering, 2020(24): 113-115.
[9]王小军.轨道交通通信和信号电源合设方案[J].通信电源技术，2020，37（3）：76-77.
Wang Xiaojun. The Joint Scheme of Rail Transit Communication and Signal Power Supply[J]. Telecom Power Technology, 2020, 37(3): 76-77.
[10]王颖，李新，冯前进，等.城市轨道交通信号UPS电源系统优化配置方案[J].铁路通信信号工程技术，2022，19（8）：62-67，96.
Wang Ying, Li Xin, Feng Qianjin, et al. Optimal Configuration Scheme of Signaling UPS System for Urban Rail Transit[J]. Railway Signalling & Communication Engineering, 2022, 19(8): 62-67, 96.

[1]	池春玲, 张伟, 宋睿, 符萌. 都市圈轨道交通多网融合的信号系统方案研究[J]. 铁路通信信号工程技术, 2024, 21(1): 1-9.
[2]	白雪. 轨道交通LTE系统等保接入方案及实现[J]. 铁路通信信号工程技术, 2024, 21(1): 92-97.
[3]	胡威. 深圳都市圈城际铁路信号系统综合智能运维平台建设方案[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(9): 11-14,22.
[4]	靳栋, 周永健. 盐通客专信号系统联调联试范围及问题分析[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(8): 17-22.
[5]	薛强, 张永会. 全自动运行系统控制中心与备用控制中心切换方案[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(8): 78-82.
[6]	曹启滨. 城市轨道交通新线工程信号系统运营需求要点分析[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(6): 83-86,92.
[7]	于秦龙. 上海地铁13号线信号与屏蔽门系统接口分析[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(5): 81-85,91.
[8]	常峰. 全自动限速运行模式方案研究[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(4): 63-67.
[9]	吴金元, 王菁. CBTC系统点式模式下临时限速方案分析[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(4): 73-76.
[10]	郜新军, 刘德超, 林瑜筠. 更新改造工程信号系统动态检测技术研究[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(3): 1-6.
[11]	蒋先进, 范建伟, 蒋淮申, 韩志鹏. 铁路信号系统室内智能试验仪的研制[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(2): 13-17.
[12]	周欢. 城轨信号系统智能运维信息采集方案[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(2): 73-78.
[13]	石斌. 基于VRRP的ATS主备中心网络切换方案的研究[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(12): 99-105.
[14]	裴立原. 城市轨道交通Y形线路信号系统拆分改造方案[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(11): 85-91.
[15]	刘冬冬, 唐陶. 基于地铁CBTC信号系统的延伸预留设计方案[J]. 铁路通信信号工程技术, 2023, 20(11): 97-101.

城市轨道交通信号电源子系统不对称双母线冗余方案探讨

Discussion on Asymmetric Double Bus Redundancy Scheme of Signal Power Subsystem for Urban Rail Transit

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

图/表 5

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics

本文评价