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铁路通信信号工程技术 ›› 2024, Vol. 21 ›› Issue (2): 108-113.DOI: 10.3969/j.issn.1673-4440.2024.02.019

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巴西圣保罗13号线车载ATC系统设计

王 成1，2，刘浚锋1，2，刘 佳1，2   

  1. 1．北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，北京 100070；
    2．北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心，北京 100070
  • 收稿日期:2022-09-13 修回日期:2023-12-19 出版日期:2024-02-25 发布日期:2024-02-25
  • 作者简介:王成（1985—），男，高级工程师，硕士，主要研究方向：城市轨道交通信号系统控制，邮箱：wangcheng@crscd.com.cn。
  • 基金资助:
    北京全路通信信号研究设计院集团有限公司科研项目（2300-K1170010.06）

On-board ATC System Design of Sao Paulo Line 13, Brazil

Wang Cheng1, 2,  Liu Junfeng1, 2,  Liu Jia1, 2   

  1. 1. CRSC Research & Design Institute Group Co., Ltd., Beijing 100070, China; 2. Beijing Engineering Technology Research Center of Operation Control Systems for High Speed Railways, Beijing 100070, China
  • Received:2022-09-13 Revised:2023-12-19 Online:2024-02-25 Published:2024-02-25

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摘要： 介绍巴西圣保罗城市轨道交通概况，描述巴西圣保罗地铁13号线信号系统。着重对巴西圣保罗地铁13号线车载信号系统详细分析，对车载ATC的系统组成、驾驶模式和主要系统功能进行分析和论述。对轨道电路接收和处理功能、超前速度监控功能、列车制动力监控功能进行详细分析，并提出设计方案。

关键词: 巴西圣保罗地铁信号系统, 车载ATC系统, 驾驶模式, ATC系统功能

Abstract: This paper introduces the general situation of urban rail transit in Sao Paulo, Brazil, and describes the signal system and system composition of Sao Paulo Metro Line 13. The on-board signal system of this line is analyzed in detail, and the system composition, driving modes and main system functions of on-board ATC are analyzed and discussed. The receiving and processing function of track circuits, the speed monitoring function of release speed  and the monitoring function of train braking force are analyzed in detail, and a design scheme is proposed.

Key words: metro signal system of Sao Paulo, Brazil, on-board ATC system, driving mode, ATC system functions

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