基于北斗卫星的列车完整性检查技术方案

doi:10.3969/j.issn.1673-4440.2022.06.005

铁路通信信号工程技术 ›› 2022, Vol. 19 ›› Issue (6): 23-27.DOI: 10.3969/j.issn.1673-4440.2022.06.005

基于北斗卫星的列车完整性检查技术方案

范楷^1，2，张淼^1，2，滕达^1，2，冯浩楠^1，2，段宏伟^1，2

1．中国铁道科学研究院集团有限公司，北京 100081；
2．国家铁路智能运输系统工程技术研究中心，北京 100081

收稿日期:2021-09-14 修回日期:2022-04-24 出版日期:2022-06-20 发布日期:2022-06-25
作者简介:范楷（1989—），男，助理研究员，硕士，主要研究方向：铁路信号、智能铁路，邮箱：fankai_cars@163.com。
基金资助:
中国铁道科学院集团有限公司重大课题项目（2020YJ067）

Research on Technical Scheme of Train Integrity Inspection Based on Beidou Satellite

Fan Kai^{1, 2}, Zhang Miao^{1, 2}, Teng Da^{1, 2}, Feng Haonan^{1, 2}, Duan Hongwei^{1, 2}

1. China Academy of Railway Sciences Co., Ltd., Beijing 100081, China;
2. National Research Center of Railway Intelligence Transportation System Engineering Technology, Beijing 100081, China

Received:2021-09-14 Revised:2022-04-24 Online:2022-06-20 Published:2022-06-25

摘要/Abstract

摘要： 总结国内铁路信号系统发展新需求，在现有列车完整性检查方案的基础上，对下一代列控系统完整性检查需求进行分析。提出一种基于北斗卫星的列车完整性检查技术方案，并对系统进行初步设计；在该方案的基础上应用FMECA方法，对系统进行风险分析。这种基于北斗卫星的列车完整性检查方案在解决现有方案存在问题的同时，还能够满足国内的铁路对下一代列控系统发展提出的新需求。

关键词: 列控系统, 列车完整性检查, 北斗卫星, 系统风险分析

Abstract: This paper summarizes the new requirements for the development of China's railway signaling system, analyzes the integrity inspection requirements of the next generation train control system based on the introduction of the existing train integrity inspection program, proposes a technical scheme for train integrity inspection based on Beidou satellites and carries out the preliminary design for the system. On the basis of the scheme, the paper also analyzes the risk of the system by FMECA method. The train integrity inspection scheme based on Beidou satellite can not only solve the problems of the existing scheme, but also meet the new requirements of the development of China's railways for the next generation train control system.

Key words: train control system, train integrity inspection, Beidou satellite, system risk analysis

范楷, 张淼, 滕达, 冯浩楠, 段宏伟. 基于北斗卫星的列车完整性检查技术方案[J]. 铁路通信信号工程技术, 2022, 19(6): 23-27.

Fan Kai, Zhang Miao, Teng Da, Feng Haonan, Duan Hongwei. Research on Technical Scheme of Train Integrity Inspection Based on Beidou Satellite[J]. Railway Signalling & Communication Engineering, 2022, 19(6): 23-27.

图/表 4

参考文献

[1]莫志松.CTCS-4级列控系统总体技术方案研究[J].铁道通信信号，2019，55(S1):34-40.
Mo Zhisong. Overall Technical Solution of CTCS-4 Level Train Control System[J]. Railway Signalling & Communication, 2019, 55(S1): 34-40.
[2]刘宏杰，王海峰，李开成,等.一种新型列控系统方案探讨[J].铁道通信信号，2016，52(10):1-5.
Liu Hongjie, Wang Haifeng, Li Kaicheng, et al. Scheme Exploration of a New Train Control System[J]. Railway Signalling & Communication, 2016, 52(10): 1-5.
[3]温丽健，陆承超，南丁.移动闭塞条件下列车完整性检查的方案探讨[J].中国科技信息，2010(2):262-263.
[4]崔俊锋.适用于下一代列控系统的列车自主完整性检查方法研究[J].铁路通信信号工程技术，2019，16(11):10-12.
Cui Junfeng. Research on Method of Autonomous Train Integrity Detection for Next Generation Train Control System[J]. Railway Signalling & Communication Engineering, 2019, 16(11): 10-12.
[5]安毅.一种基于卫星定位的列车完整性检查方法研究[D].北京:北京交通大学，2007.
[6]郭进，张亚东，王长海，等.我国下一代列车控制系统的展望与思考[J].铁道运输与经济，2016，38(6):23-28.
Guo Jin, Zhang Yadong, Wang Changhai, et al. Outlook and Thoughts on Next Generation Train Control System in China[J]. Railway Transport and Economy, 2016, 38(6): 23-28.
[7]李晓霞.青藏铁路ITCS地面设备对列车丢失完整性封锁处理技术研究[J].铁道技术监督，2019，47(11):49-53.
Li Xiaoxia. Research on the Technology of Train Loss of Integrity (LOI) Block by ITCS Ground Equipment of Qinghai-Tibet Railway[J]. Railway Quality Control, 2019, 47(11): 49-53.
[8]顾文娟，薛淑胜.运用功能的故障模式、影响、危害性分析以及故障树综合分析列车安全性[J].城市轨道交通研究，2012，15(6):84-87.
Gu Wenjuan, Xue Shusheng. Functional FMECA and FTA Analyzing the Safety of the Train Synthetically[J]. Urban Mass Transit, 2012, 15(6): 84-87.

[1]	蒋爽. RMU中BOOL子系统特殊联锁功能研究[J]. 铁路通信信号工程技术, 2022, 19(7): 13-17.
[2]	李忠, 赵兴强, 赵学. CTCS-3级列控数据链路层帧校验问题研究[J]. 铁路通信信号工程技术, 2022, 19(5): 27-33,43.
[3]	孙晓光, 周延昕. 一种基于RFID的轻量化城轨列控车载设备研究[J]. 铁路通信信号工程技术, 2022, 19(5): 58-61.
[4]	全宏宇. 泰国三机场高铁列控系统方案研究[J]. 铁路通信信号工程技术, 2022, 19(2): 100-105.
[5]	鲍鹏宇, 宁云转. 列控车载设备测速测距仿真测试方法与应用[J]. 铁路通信信号工程技术, 2021, 18(9): 9-12.
[6]	王殿彪, 贾海斌, 刘亚希. 普速线路列控改造后动态试验典型问题分析及处理[J]. 铁路通信信号工程技术, 2021, 18(9): 94-98.
[7]	全宏宇. CTCS-3级列控系统在海外高铁项目的应用探讨[J]. 铁路通信信号工程技术, 2021, 18(9): 116-120.
[8]	徐贵富. 短联络线叠加连续大号码道岔场景下列控方案选择[J]. 铁路通信信号工程技术, 2021, 18(8): 19-23.
[9]	李强. 基于北斗卫星技术川藏铁路列控系统展望与思考[J]. 铁路通信信号工程技术, 2021, 18(8): 105-110,116.
[10]	陈建强. 婺源站动车制动问题分析及解决方案[J]. 铁路通信信号工程技术, 2021, 18(6): 88-91,99.
[11]	张碧嫣. 列控联锁一体化设备的应用前景探讨[J]. 铁路通信信号工程技术, 2021, 18(5): 22-27.
[12]	王建敏. 兼容GSM-R和5G-R互联互通的列控系统无线通信方案研究[J]. 铁路通信信号工程技术, 2021, 18(5): 42-46,99.
[13]	郜新军, 王文涛, 周永健, 何镭强, 牛勤. 高铁列控系统大号码道岔试验场景研究[J]. 铁路通信信号工程技术, 2021, 18(4): 1-4.
[14]	谭坤轮. 关于列控系统侧向进路有源应答器报文数据范围分析[J]. 铁路通信信号工程技术, 2021, 18(3): 33-36.
[15]	徐轶劼. CTCS2+ATO城际列控系统与高速铁路ATO系统差异性及应用趋势探讨[J]. 铁路通信信号工程技术, 2021, 18(3): 37-42.

基于北斗卫星的列车完整性检查技术方案

Research on Technical Scheme of Train Integrity Inspection Based on Beidou Satellite

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

图/表 4

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics

本文评价