摘要: 针对列车制动减速性能曲线进行分段近似处理时,遇到不同类型的列车制动曲线差别较大,没有统一的制动分段方法的难题,提出一种基于粒子群优化的列车制动曲线分段方法。该方法以制动分段点为优化参数,以制动距离为优化目标,可实现列车制动曲线的任意段最优近似。由于该方法与列车类型,制动曲线形态,分段个数均无关,因此可应用于各类车型的制动曲线分段,具有很好的应用价值
中图分类号:
鲍鹏宇, 陈志强, 王建敏, 于晓娜, 张友兵, 张贵娟. 基于粒子群优化的列车制动曲线分段方法研究[J]. 铁路通信信号工程技术, 2021, 18(7): 8-11.
Bao Pengyu, Chen Zhiqiang, Wang Jianmin, Yu Xiaona, Zhang Youbing, Zhang Guijuan. Research on Segmentation Method of Train Braking Curve Based on Particle Swarm Optimization[J]. Railway Signalling & Communication Engineering, 2021, 18(7): 8-11.